合伙企业为什么存在?

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最简单的例子告诉你,为什么要成立有限合伙企业: 假设A和B两个股东想设立一家公司,两个人各出资20万,共40万元;然后这家公司又想投资另一个项目,需要100万元资金,这个时候A和B的钱不够了怎么办?是不是就要向外借钱,或者向别人借入资金?如果他们之间关系很好,信用很好,那么可能就直接找别人借100万,但是这样风险很大。因为公司亏损了的话,A和B作为有限合伙人对债务承担有限责任(损失以自己投入的20万为限),但是别人的100万要是拿不回来,那损失可就全由债务人负担了。

所以,这个时候A和B就希望成立一个有限合伙企业,合伙协议里规定,企业注册资本100万,其中A出70万,B出30万,分别担任执行事务合伙人和普通合伙人。然后,这个有限合伙企业再去融资,比如通过信托计划、私募基金等工具,向社会募集资金100万(其实也就是把A和B两个股东的100万拿出来,换成100万的现金或股份)。

有了这100万资金后,A和B就可以放手去进行投资运作,万一创业成功,自然皆大欢喜;如果创业失败,那就只能遗憾收场了,因为有限合伙企业的风险是由全体合伙人共同承担的,每个人都只能以自己出资额为限承担责任(破产免责)。 A和B之所以愿意组建这样的有限合伙企业,是因为他们可以通过这个有限合伙企业的运作达到以下目的:

1.实现资产增值。通过专业公司的运作,发挥专业人士的作用,让资产增值,实现收益最大化。

2.资产保全。当企业运营出现危机时,可以通过清算程序,将资产变现,避免整体财产损失。

3.财产隔离。由于合伙企业是法人实体,其财产与合伙人个人的财产相互分离,能够有效地防止个人财产因企业债务而被法院强制执行。

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合 伙企业存在的必要性就在于充分利用合伙人不同的人力或物力资本优势而获得整体收益大于个体收益之和的规模协调效应。这实际上就是通过合伙人的“搭便 车”行为所发挥的规模经济优势,或者可以称这种“搭便车”为正的“搭便车”效应。这种正的“搭便车”效应使得在合伙企业中存在有投资于人力资本的“人力 资本者”和投资于货币资本的“货币资本者”。在合伙人中,人力资本者并不需要承担与货币资本者相同的出资义务,而且人力资本者还可以不交纳出资获得合伙 的收益,这就更符合了“搭便车”的本质内涵。

在民法上,“搭便车”属于“不法无因管理”,是不产生债的效力的行为。而在合伙企业中,如果形成 正的“搭便车”效应,对于合伙的稳定发展有重要的作用。如果合伙企业禁止“搭便车”,则有悖于合伙企业法鼓励当事人投资的精神。所以,在合伙企业中存在 的正的“搭便车”效应应为合法行为。

在合伙企业中存在着“搭便车”的正效应和负效应。正的“搭便车”效应使得在合伙人中存在有“货币资 本者”和“人力资本者”,并使得二者能够正当地共享合伙企业的收益,这有利于调动二者的投资积极性,有助于促进合伙企业的成长和发展,因而是积极的、必需 的。而所谓“搭便车”的负效应是指有的合伙人(主要指大合伙人,下同)在合伙企业存续期间,仅仅凭借其特殊的地位优势或人情世故而不承担或较少承担经营风 险和费用,却有权与其他合伙人分享收益。这种“搭便车”的负效应是消极的,有损于合伙企业的健康发展。

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