梧州会通地铁吗?

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先摆明一下身份,本人在梧州市工作,对梧州发展还是比较关注的 首先肯定地说,梧州不可能通地铁!原因如下

1、经济实力不够 修建轨道交通是一个庞大复杂的系统工程,耗资巨大,维护成本昂贵,没有强大的经济做支撑,是不可能实现的,以国内很多修建轨道交通的城市来看,无一不是经济实力很强的城市 就拿南宁来说吧,虽然人口是梧州的近2倍,但GDP却只有梧州的8成左右,按理说经济实力弱的城市才更需要修地铁来缓解交通压力,可现状却是经济实力强的南宁反而不急着修地铁,这又是为什么呢?因为南宁的公共交通体系是比较完善的,公交能解决大部分市民的出行需求,剩下的小部分人才是有可能选择地铁出行的,而梧州的情况跟南宁差不多,所以也不存在修地铁的需求了(很多人肯定会问为什么不给梧州市增建高铁或火车站,其实梧州是广西唯一不通高铁的地级市,增建高铁线路或火车站当然是需要的)

2、人口密度不足 修地铁首要考虑的因素就是人口密度,由于城市的不断扩张,现在大部分城市的一二三环的拥堵情况都比较严重,但像北京上海这种超大城市,由于地域宽广,即使人口集中在一二三环,平均下来每平方公里的人口数仍然达不到修地铁的标准,而梧州作为中小城市,就更不符合修地铁的条件了 当然,有人说北京上海广州这样的超大城市都有限建中心城区地铁的规定,为什么梧州不能建呢?其实道理很简单,因为大城市除了拥堵问题外,还面临着污染严重的问题,作为后发展城市,我们要学会借鉴其他城市好的地方,而不要一味迎合低端制造业和房地产,如果连这点觉悟都没有的话,那只能说声抱歉,真的不怪我

方悦涵方悦涵优质答主

梧州市轨道交通工程项目已获国家发展和改革委员会批复立项。按规划,城市轨道交通一期工程为1号线,线路将从火车站南站始发,先后途经鞍山西一路、白云路、西环路、站前大道、西江二路、富民三路、新兴三路、新兴一路、桂江路、白云路、三龙大道、竹湾路等,止于市人民医院龙湾医院站,途经龙圩区、万秀区和长洲区3个城区,覆盖火车站、汽车总站、体育中心、龙圩城区等主要客流集散点。1号线计划总投资95.57亿元,线路总长21.21公里,共设车站17座,平均站间距1.3公里。

由于该工程目前尚处于前期准备阶段,在建的城市综合客运枢纽站、龙圩区龙湖片区、长洲区大学园区等基础设施建设项目都对轨道交通1号线的实施有较大影响,且根据国家对轨道交通建设的要求,必须在规划期限内,城区人口达到150万人和线路走廊土地开发集约化达到一定规模后,才能动工实施。因此,梧州市轨道交通工程的具体工期目前无法确定。

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